多少人梦寐以求的保时捷911

就在这两天有位客户订了一辆最新款保时捷911卡雷拉4S，我想他在这个夏天将比普通人更精彩！

保时捷一直以豪车定义，是多少人的梦想！

有人说，保时捷如果没有911就没有现在的Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷现在的每一款车里都住着一个灵魂车型 911

创始人费利在设计这款车的时候对911的命题是“完美”

舒适性和运动性、家用性和赛车性

用现在的话来说，就是小孩子才做选择题，成年人当然全都要！

911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

从1963年诞生至今，历经了50余年的历史沉淀，保时捷911车型也已历经8代，，每一代保时捷911车型都不会有有太大的外观变化，侧面永远是经典的流线型。

我们来看看第八代的911（代号992）有什么不一样

从外观上看依旧是我们熟悉的青蛙脸，经典造型一般不会有所改动，整车只在细节上进行了调整。标志性的蛙眼大灯采用了矩阵式LED光源，点亮后，整车更具辨识度。此外，三段式前包围被打通，增加了前脸的运动感。

侧面，依旧保留了自996世代便开始采用的经典侧身比例及侧窗形状，2450mm的轴距没有发生变化；门把手则进行了隐藏式设计，进一步降低了风阻，增加整车的科技感。

车尾部分是本次换代车型的亮点，换上全新样式的贯穿式尾灯，结合PORSCHE的字母标识，尾灯上部则改为竖直线条，高位刹车灯融入其中，个性十足。

车内设计就不得了啦，虽然仪表盘还保持着911特有的5筒炮造型，但是除了中间的转速表还是传统的机械表盘外，剩下的4个表盘已经全部改成了液晶显示。在中控台上，一块巨大的液晶屏占据了上方的位置，和仪表盘的液晶屏看起来连成了一片。这个造型很符合当下豪华车型的内室风格。另外新车的中控操纵区也全部改头换面，首先是档把变得十分的小巧。档把两边的摁键也全部由实体摁键变成液晶触摸屏。

动力系统方面，这一代911换装了全新的370马力的3.0T涡轮增压水平对置六缸发动机，百公里加速仅需3.6秒，匹配7速PDK双离合变速箱。