十年志如周年庆典
2019/09/23
上世纪70年代基于军方使用要求，奔驰研发出了真正意义上的第一代奔驰大G。当时欧洲的一些国家将G级车型列为了自己国家的专属军车，直到1979年，奔驰才向市场投放了民用版的G级车型。
这个被公认为世界上性能最好的越野车型之一的G级车型距今已经有接近40年的历史，从曾经简单粗暴的军用车辆演变成现在顶级奢华的重装性能越野车
随着G级车型的逐渐改款，这款车也是得到了越来越多成功人士和业界精英的青睐
今天介绍的全新款梅赛德斯-AMG G63，作为奔驰G级中变化最大的一款车型。除了外观的变化，还拥有着强大的驱动系统，全新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱，还有标志性的AMG驾驶性能专属的4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40:60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
全新G63有着无可争议的外观造型，脱胎于“黑盒子”的G级，融入了肌肉线条和AMG标识（专属前格栅、前杠、V8 BITURBO字标、LED头灯/尾灯、高光黑外后视镜、侧进气口、红色卡钳、亚光黑21/22英寸轮毂等）。
这台4.0L V8双涡轮增压发动机可提供430kW的功率，和850N·m的扭矩。可以在4.5秒内从静止冲刺到100km/h，急速被限制在220km/h（AMG驾驶包可解锁至240km/h）。
新车还配备双边共四出排气系统（后门下方），排气管采用高光镀铬，可迸发出典型的AMG V8音色。可通过中控台选定驾驶模式来调节排气声浪（两个阶段）。
从原先的军用车到如今的豪华越野的典范，奔驰G级一直是家族中最具代表性的存在。而在AMG的加持之下，G63又再次脱胎换骨，达到了新的巅峰。全新一代AMG G63车型动力、底盘、配置的全方面进化，让其继续成为最强的“大G”
