18款丰田霸道2700 硬派普拉多善战猛士

说到丰田霸道，我相信大家不会陌生了，这款车被很多人当成是梦想中的汽车，尤其是男人。18款丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，前机盖更硬朗和更加帅气的行车表现，一个字“帅”!

丰田霸道是一款定位为越野车的汽车，它还有一个名字那就是普拉多。很多事业有成的老板可能不会开奔驰或者是宝马，但是丰田霸道这款车却是他们的最爱。那你们知道不受国人待见的国产普拉多与万千宠爱于一身的进口丰田霸道的区别吗？

外观是稍微有点差别，不过小编觉得其实最主要不待见的原因是体现在这两点上的：

一、2018款丰田霸道把全时四驱改为分时四驱。虽然分时四驱在越野极限上可以更加好，但却把中差和后差两把锁给取消了，这就是你说的可以更好的越野吗？下雪天的时候，分时四驱的驾车安全性比全时四驱更差，在湿滑路面上两驱更安全还是四驱？现在的消费者可不是以前的那么好忽悠了，特别是喜欢这种硬派越野车的，就更懂车了。中国东北堪称第二个沙特，是普拉多销量最好的市场之一，去过东北的朋友都知道，那一眼望过去，马路上的普拉多就和北方路上的帕萨特一样多。全时四驱在下雪天是必须的，尤其是严寒的东北地区，路上存在很多暗冰，一段有，一段没有，分时四驱根本不能从容应付。

二、国产取消了低配版2.7排量的车型。本来低配版普拉多2700的销量就是最好，因为它的入门级价格门槛更低，现在取消了2700的车型，入门级价格一下暴涨了10万往上，一辆车落地下来最少要50多万。

除了中东版与国产版的外观有所不同，暂且撇开青菜萝卜各有所爱的外观，中东版真正的强势在这里：

由于要面对中东地区沙石、高温恶劣的路况，因而中东版质量标准要高于中规车，普拉多中东版从制造工艺和品质来讲，全部出自日本工厂制造，在焊接工艺、材料选用上都属于丰田系统内的一流水平。而国产版车型因控制制造成本，经常会出现配件材质能用铁就不用钢、能用塑料就不用铁，这样的例子。这样带来的质量水平，虽然不敢说国产版就很差，但相比中东版就逊色许多。